Профессиональный подход к покупкам

KUGOO S3

Характеристики

Основные характеристики
Типэлектросамокат для взрослых
Максимальная нагрузка100 кг
Максимальная скорость30 км/ч
Складнойда
Опцииамортизатор, ножной тормоз, ручной тормоз, подножка
АккумуляторLi-ion
Емкость аккумулятора6 А·ч
Напряжение аккумулятора36 В
Время зарядки4 ч
Пробег на одном заряде30 км
Мощность двигателя350 Вт
Колеса
Количество2
Материалрезина
Размер колесдиаметр 200 мм
Размеры и вес
Вес12 кг
Комплектациясамокат; зарядное устройство; сумка для хранения и переноски самоката; гарантийный талон
Дополнительная информациявысота руля регулируется

Отзывы о KUGOO S3

по данным Яндекс.маркета
    Опыт использования: несколько месяцев

    Достоинства: Не дорогой в сравнении с другими моделями, удобный, быстрый.

    Недостатки: Трещит на нашем неровном асфальте и плитке, но это скорее замечание, а не недостаток.

    Катаю уже три месяца, пробег около 400 км. Что выяснила за время использования:
    1. Крепление для раскладки руля тугое, девушке первое время нереально сложно разложить самокат.
    2. Не всегда быстро реагирует тормоз. Ощущение, что шлифует и не тормозит, приходится вместе с лепестком давить и на крыло.
    3. Хорошо запрыгивает на средние бордюры, достаточно лишь дернуть руль на себя.
    4. Заднее колесо идет по мокрому или влажному асфальту очень не уверенно. Если плитка – вообще сносит зад самоката, можно упасть.
    5. Конструкция позволяет не запачкаться сильно, если проехал по луже. Но сильно в воду не лезьте, низкий индекс влагозащищенности.
    6. На ветру сносит в сторону.
    Итог: за свои деньги это чудесный самокат. Если вовремя ухаживать, где нужно подкручивать и смазывать, он прослужит долго. Детей на него ставить не советую, слишком резвый. Для города летом идеальный транспорт.

    Иваново , Екатерина Секацкая
    Опыт использования: менее месяца

    Достоинства: Очень низкий саморазряд батарей, могут держать заряд месяц, батареи хорошие.
    Вилка сломалась, упал думал рука тоже сломалась, но пронесло. Вилку переварил приварив водопроводную муфту между шестигранником и вилкою и обварил прутком 10 мм, подняв переднюю подвескуна 5 сантиметров.
    Это очень сильно увеличило проходимость и устойчивость теперь можно проехать практически везде, включая траву и грунт за городом.
    Если увеличить ёмкость аккумулятора в два раза, то пробег возрастёт не в два раза, а в четыре, это факт который меня приятно удивил. Я кажется догадываюсь с чем это связанно: что три банки в парралели работают
    на пределе своих возможностей с сильным перегревом, а шесть в нормальном режиме.
    С родной батареей 10s3p вы проедете на одном заряде на максимальной скорости только 15 км. С батареей 10s7p Вы проедете 60 км. Я так и не смог её высадить до конца, 5 часов подряд на самокате это жесть.
    Огромный плюс, что все запчасти есть на али, вообще все.

    Недостатки: Родная плата защиты не имеет БМС, а только плату защиты от короткого замыкания и перезаряда, реальная ёмкость отданная одной родной батареей (измерял литокалой) составила 1800-2000 Ма.
    Слабое заднее крыло сломалось и перегнулись провода идущие к стоп сигналу, стало закидывать спину грязью в дождь, заменил на широкое велосипедное, укоротив длину и вклеил в него старый стоп сигнал чёрным термоклеем.
    Три банки в одной параллели полностью сдохли разрядившись до 2 вольт, ёмкость стала 150 Ма. Батарею пришлось пересобирать, хотя на родной батареи я ездил 10 раз. 3 батарейки можно заменить если умеете паять, они стоят по 150 рублей.
    У датчиков хола в курках газа есть дефект, если его шевелить и магнит прижимается ближе к датчику хола, то скорость возрастает с 28 до 33 км час. Я это понял, когда менял курки газа вместе с корпусом. 5 Км в час весьма ощютимо на скорости 30.

    После покупки обязательно нужно залить 30-50 мл хорошего моторного масла 10w40 в колесо, чтобы обмотки постоянно омывались моторным маслом, чтобы ротор не заржавел от конденсата и не пробило обмотку от высокого нагрева, нагрев в гору колеса до 50 градусов, рука не терпит.
    Аккумулятор придётся пересобрать, если хотите катать на одном заряде 60 километров, как я. На родной зарядке самодельный 10s7p заряжается 24 часа.
    Подножку переварил выше и удлинил, чтобы не цеплялась за грунт, старую оторвало т.к. она постоянно цепляла всё подряд.
    Корпус дисплея разбился два раза, заменил, дисплей разбивается при наезде в песок и падении, стоит 140 рублей плюс доставка. Я обклеил его прозрачной бронеплёнкой.
    После покупки нужно загерметизировать трубку, в которой находится провод идущий в аккумулятор, по ней просочилась вода и всё внутри заржавело, плата защиты сгорела и сгнила. Всё произошло очень быстро.
    Самокат огонь. Я люблю его больше машины, велосипеда. Легко помещается в багажник, удобно складывается, можно взять с собою на междугороднем автобусе. С ним я могу проехать город за 10 минут, пешком около часа.
    Недостатки есть, но они перекрываются достоинствами. Пробег уже 1000 км по суровому бездорожью с прыжками, рывками, падениями.
    Самокат очень хороший, берите не пожалеете. На асфальте в сухую погоду он прослужит долго. Если есть руки прослужит долго.

    Лёшенька Котов
    Опыт использования: несколько месяцев

    Достоинства: Быстро едет, долго держит заряд.

    Недостатки: Тяжеловат, но от этого никуда не денешься.

    Недорогой, быстрый, справляется с российскими тротуарами. Для коротких поездок на работу и обратно (ок. 10 км) отлично подходит. Только бабки с сумками, которых не объехать, стали бесить ещё больше)))

    Дальневосточный федеральный округ , Олег Хромов
    Опыт использования: менее месяца

    Достоинства: Быстрый, хороший тормоз, долго держит заряд

    Недостатки: Очень резко стартует, тяжелый, нет гидроизоляции

    Самокат очень понравился. При моем весе 60 кг едет со скоростью 30 км/ч. Езжу из дома до работы и обратно. В одну сторону 10 км, итого - проезжаю 20 км на одном заряде.
    Нужно немного его доработать, потому что где батарея есть два отверстия куда попадает грязь и вода. Решила проблему обычным герметиком (или можно клеевым пистолетом, но это ненадолго).

    Приволжский федеральный округ , Елена П.
    Опыт использования: менее месяца

    Самокат хороший, только после дождя не заводился неделю

    Москва и Московская область , Алексей Л.
    Опыт использования: менее месяца

    Достоинства: Низкая цена и компактность

    Недостатки: Слабая защита органов управления и бортового компьютера, его страшно уронить, есть риск сломать руль.

    23.03.2019 г. мной был приобретён электросамокат KUGOO S3 Jilong который я в тот же день полностью разрядил, чтобы проверить, что аккумулятор заряжается нормально и полностью зарядил не более чем за 4 часа. После, чего совершил тестовую поездку от ст. м. Шаболовка до ст. м. Октябрьская и проехал полный круг по часовой стрелки, по садовому кольцу, после чего тем же маршрутом вернулся домой. Длинна маршрута составила ориентировочно 19 км. мой вес 92 кг. поездку я совершил с 4 до 6 утра по этой причине, я ехал по пустынным тротуарам, при наличии дневного трафика пешеходов, аккумулятор разрядился бы раньше, а так одного заряда ровно хватило, что бы вернуться домой (ехал с выключенной фарой). Ехать по гранитной плитки вполне приемлемо, по обычной терпимо, передвигаться можно, по асфальту одно удовольствие. Покупкой в целом, очень доволен.

    Москва и Московская область , Андрей Николаев
    Опыт использования: несколько месяцев

    Достоинства: Резвость, внешний вид, защита от воды, бескамерные колёса

    Недостатки: Люди оглядываются

    Купил я его в январе 2019. В общей сложности пока что удалось покататься дней семь, когда погода позволяла. Мой вес 100 кг + зимняя одежда и ещё, когда в спортзал еду, то плюс сумка около 5 кг. Всё это он легко тянет. В крутую горку тоже потянет на третьей скорости, но батарея конечно сильно расходуется в такие моменты и ему тяжело.
    Мои 100кг при температуре -9 он осилил 15км и вырубился. Повторяюсь : ТЕМПЕРАТУРА -9. Разумеется все эти 15км я не давил постоянно на газ, а жал по необходимости. По времени, это примерно 1,5 часа катания.Уверен, что при плюсовой температуре он сможет проработать дольше.
    По скорости : Я на нём смог развить максимум 25км на ровной дороге.
    Амортизация - ей, при моём весе, очень тяжело и задний амортизатор практически полностью оседает. Едет он не плавно. Потряхивает. Если кто знает как регулировать амортизаторы, напишите пожалуйста на почту.
    Фонарик - Ну в принципе норм, но я у китайцев прикупил дополнительный.
    По совету продавцов в магазине, я засиликонил отсек, где лежит батарея. Но я смотрел видеообзоры и некоторые говорили, что непонятно как, влага всё равно просачивается и батарея портится. Я так понимаю, что это конденсат и надо всё таки будет придумывать какую-нибудь вентиляцию, когда станет теплее. Не хочется батарею из-за конденсата менять.
    Учтите, если вы дрищ или ребёнок, то вам будет тяжеловато его поднимать т.к. он не такой лёгкий, как обычные самокаты. А с нашими постоянными бордюрами и лежачими полицейскими, это придётся делать часто.
    В плане газа он дерзкий и резкий, к нему нужно будет привыкать. Газует достаточно круто и совсем не плавно. Так что в настройках меню советую убрать функцию газа с места и переключить на газ после отталкивания ногой.
    Электронные тормоза достаточно хорошие. Тоже очень резкие и дерзкие, к ним тоже надо будет привыкнуть.
    Короче : За 13,000 это прям вот Очень хороший самокат. Советую.
    P.S. В середине лета ещё дополню отзыв. Посмотрю, как он себя проявит.

    Москва и Московская область , Джейсон В.
    Опыт использования: более года

    Достоинства: За свои деньги - один из лучших самокатов. Состою на форуме электротехники и у самого 3 самоката. Этой модели 2 штуки. Этот самокат - небольшая китайская лотерея, обязательно проверяйте все узлы и элементы. На первом kugoo S1 я проехал 2000 км и умерла батарея.. батарею можно восстановить, это расходник.

    Коротко +:
    11,5 кг вес,
    2 амортизатора,
    Легко складывается, убирается в чехол,
    Относительно удобно в метро,
    Хороший подрыв с места,
    36v мощность мотор колеса - если конечно оно честное.
    Максималка на холостом ходу 40-42 км/ч при правильных настройках (читайте форумы), при нагрузке под весом райдера 75-80 кг 32-35 км/ч. Сейчас на рынке предлагают более слабые моторы у которых на холостом ходу 34-36 км/ч, а под нагрузкой при том же весе райдера максимальная скорость 26-28 км/ч... Что тоже собственно не плохо. Если вас это устраивает, берите смело.
    В Kugoo S2-S3 появился стоп-сигнал, подножка.

    Батареи на момент написания отзыва на рынке только 6.0 и 6.6. а/ч.. максимум бывает на 7.8 а/ч.. проверено много раз, разбиралось и тестировалось умельцами. Все что пишут продавцы и китайцы клея наклейки на батарейки на 8.8 а/ч и особенно на 12 а/ч (она физически не влезет в деку самоката:) ).. это маркетинговый ход (под наклейкой, кстате, другая наклейка с реальными данными батареи).. батареи только на заказ собирают умельцы и сервисы... Так что максимум 7.8 - 8.0 а/ч.

    Честные 6.6 а/ч должны выхаживать под 18-25 км пробега, при ровных участках и весе райдера 70-80 кг ( все зависит от того, как будете давить на гашетку).
    Батарея на 7.8 а/ ч выкатываеи соответственно больше, может и 30+ км.

    Вообщем если продавцы честные и батареи живые))), то они свой ресурс со 100% при в смешанном режиме выкатают на 25-30 км до полной разрядки.

    Если вы выкатываете 12-17 км при среднем весе райдера 75-80 кг, то у вас скорее всего батарея на 6.0 а/ч.

    Если вас все устраивает и особенно минимальный пробег.. берите и радуйтесь жизни.

    Недостатки: Не очень любит влагу. После покупки делайте влагозащиту.. часто это предлагаю продавцы. Можно сделать самому герметиком или силиконом.

    Батарею в отсеке лучше обмотать и закрепить, чтобы не болталась и не повреждалась.
    Курки со временем начинают выпадать примерно после 700-800 км пробега, но все зависит от того как аккуратно эксплуатируете, качество вашего экземпляра... вставляются
    они обратно легко после выпадения (лечится проставками, болтиками +1000 км гарантировано.. или заменой курков) Я курки не менял на первом самокате за 2000 км пробега.

    У некоторых бываю проблемы с вилкой и амортизацией. ( У друга такой же самокат, отсутствует передняя амортизация.. он не парится, ездиет так.. но для кого-то это может быть критичным.. все это можно исправить или по гарантии или самому. Проверяйте при покупке.

    Вообщем писать ещё можно много про данный аппарат.
    Батарею угадать сложно. Главная рекомендация, берите у надёжных, проверенных продавцов, хотя и тут всякое бывает, т.к. товар технически сложный. Батарея и ее ресурс это самая дорогая запчасть в самокате. Кто хочет заморочится, читайте форумы про него. У меня kugoo S1 и S3, первый оставил на зап.части. Я езжу на нем на работу 12 км в один конец. Эксплуатирую очень активно, и дождик и ямки.. все бывает. В целом очень доволен за свои деньги. Но хочется уже больше мощности. Но это уже другой самокат и другая история.

    Всем удачи и добра.

    Москва и Московская область , Железнов К.
    Опыт использования: несколько месяцев

    Достоинства: Большой аккумулятор, мощный мотор, цена, круиз контроль

    Недостатки: Скрипит весь узел амортизатор-колесо-крыло

    Едет быстро, хватает на долго. Вес 97, рост 195, проехал по садовому от парка культуры-московский зоопарк-1905 года-зоопарк-ярославский вокзал, потом еще до дачи 3 км и аккумулятор не сел - около 20ти км. Пыхтит в крутые горки и сажает аккумулятор но едет. В метро с ним неудобно, когда много народу. Детям противопоказан - скорость большая, тормоза сложные-электронные и нажатием на крыло, надо следить за дорогой и знать пдд, так как резко не остановишься. Круиз контроль вещь - выставили 5 км в час и гуляли с женой по парку, я пешком - она на самокате. Водонепроницаемость не проверял специально, но по мокрой дороге 1 раз пришлось ехать - весь самокат грязный, но не сломался.

    Москва и Московская область , Сергей Л.

Поделиться