Профессиональный подход к покупкам

Xiaomi Mijia Electric Scooter M365

Характеристики

Основные характеристики
Типэлектросамокат для взрослых
Максимальная нагрузка100 кг
Максимальная скорость25 км/ч
Материал рамыалюминиевый сплав
Складнойда
Опцииручной тормоз, дисковые тормоза, подножка
АккумуляторLi-ion
Емкость аккумулятора7.8 А·ч
Время зарядки5 ч
Пробег на одном заряде30 км
Мощность двигателя250 Вт
Колеса
Количество2
Материалрезина
Класс подшипникаABEC 7
Размер колесдиаметр 216 мм
Размеры и вес
Размер декиширина 15 см, длина 58 см
Высота рулевой стойки97 см
Длина самоката106 см
Вес12.5 кг
Дополнительная информацияфара передняя; влагозащита IP54

Отзывы о Xiaomi Mijia Electric Scooter M365

по данным Яндекс.маркета
    Опыт использования: менее месяца

    Достоинства: Комфорт, скорость, дальность поездок, надувные шины очень хорошо проглатывают неровности дороги, легко складывается, дешевый.
    О плюсах и минусах этого самоката уже написали много раз, но почему-то никто не написал самого главного. Попробую я.
    Уже писали, что самокат приходит с маленьким давлением в шинах (хотя на ощупь они жесткие). После чего через 10-20 км протираются камеры и люди получают мертвую вещь, причем поставить новые камеры можно, но это очень и очень трудно.
    Поэтому ЗАРАНЕЕ, до покупки самоката или уже в первую же неделю необходимо озаботиться приобретением следующих вещей. ПЕРВОЕ Само собой насос. Но не простой, а с манометром и накладным колпачком-насадкой с рычагом (накручивающийся колпачок не подойдет!).
    ВТОРУЮ вещь, которую надо купить обязательно - это удлинитель нипеля. Дело в том, что нипель в переднем колесе очень сильно утоплен в корпус и добраться до него очень трудно. А надуть это колесо обычными способами становится просто невозможно! Купить удлинитель очень просто. Все знают магазин экзист, их отделения есть в любом городе России. На их сайте поиском ищем деталь удлинитель вентиля с кодом 33023116010. Она стоит всего 99 руб. если у вас в городе нет этого магазина ищите поиском по строке "переходник для накачки задних колес газель" или "Удлинитель подкачки пластиковый прямой газель". Фото я прилагаю к отзыву. После покупки обязательно колпачком удлинителя, его рожками, докрутите ниппель внутри удлинителя до конца иначе он будет выпускать воздух. Теперь проблем с надуванием шин у вас не будет. заднее колесо надувается стандартно, а переднее с помощью удлинителя. Надувать надо до 50PSI. Об этом написано на самих шинах. Там же написано, что каждая шина рассчитана на вес 75 кг. Т.е суммарно на 150 кг. веса.

    Недостатки: Будет тяжеловат для женщин и детей. Довольно громоздкий.

    ТРЕТЬЯ вещь, которую весьма желательно купить сразу, это ремкомплект для камер велосипедов. Если у вас есть все необходимые инструменты, то, при проколе, камеру достаточно легко достать, отремонтировать и поставить на место. В интернете много видео как это сделать. Есть одна проблема - с установкой жестких покрышек на диск. Но и она оказалась решаемой. Вот как на этом видео: https://www.youtube.com/watch?v=g0U-gHgNrZo
    Еще у самоката есть проблема с язычком, который фиксирует руль при раскладывании. Он очень тугой. Чем туже - тем лучше и надежнее держит, но потом открыть его - сплошное мучение. Выход есть. Просто привяжите к нему веревочку. Потом за неё очень просто открыть язычок, см. фотку. И у веревочки есть второй функционал. Если ваш самокат вдруг окажется на парковке рядом с точно таким же чужим, то вы легко найдете свой по этой веревочке.

    Москва и Московская область , Дмитрий П.
    Опыт использования: несколько месяцев

    Достоинства: Достаточно качественный. Как купил сразу залил в колеса жидкость от проколов производства би твин декатлон. Езжу на работу через промзону, часто попадаются битые стекла, но проколов пока не было, накатал почти 200км. Приложение показывает даже как прилетают мА при зарядке, забавно наблюдать. Присутствует ощущение хорошей вещи, но с мелкими косяками, как телефоны сяоми. По сравнению вообще с самокатами и не электро, он выдающийся, по сравнению с велосипедами на четверку. Мою его через день в ванной под душем, пока ничего не булькало и не глючило. Позже когда все разбирал заметил хорошую влагозащиту, брызги и ливни точно не страшны. По глубоким лужам (больше 4-6 см) ездить нельзя, т.к. в центре переднего колеса вода может попасть в мотор через люфт в подшипнике и между осью и подшипником, потом я поставил хорошие подшипники и посадил их на герметик. Еще плохое место там, где провода входят в корпус, резинки защищают от брызг, но если сильно лить душем, то чуть чуть протикает, есть в раме монтажная пена, которая должна защишать от влаги, но ее маловато. Прокладка нижней крышки тоже отлично справляется с любыми брызгами, но погружать весь самокат в воду нельзя. Соответственно, если промазать герметиком ось переднего колеса, все резинки с проводами и торз. шлангом, нижнюю крышку, то можно ездит на нем под водой на глубине до руля. Руль также отлично герметизирован от брызг и дождя, даже кнопка влючения внутри имеет плотную резиновую прокладку. Но вся вода может прийти только снизу по рулевой трубе, если помыть самокат в сложенном состоянии, потом очень долго сушить фонарь и плату в руле. Если и в руле все загерметизировать, то реально можно помещать весь самокат под воду, что вроде и сделал Hiper в Triumph. Сейчас он подешевел и это хорошая альтернатива.

    Недостатки: С моими 90 кг пробег 15-20 км. Когда разряжается - плохо едет в горку. Если горит последний огонек, то в горку не едет совсем, но по прямой набирает свои 25 км/ч. Один раз выехал из дома с зарядом 68%, во все горки где ехал, приходилось помогать ногой, до работы 12 км, этого заряда не хватило, не доехал 1 км. Перед поездкой теперь всегда заряжаю до 100%. Хоть и мотор колесо имеет самый свободный ход из тех что я смотрел, ехать как на самокате после разрядки не получилось, на обычном самокате отталкнулся и он едет метров 20 накатом, этот 3-5м, не сравнить. Механизм складывания руля стал скрипеть после второй поездки, неделю каждый день смазывал, пока 3 дня тишины. Задний тормозной диск кривой и так у многих. Неремонтопригодные колеса - чтобы снять колесо, сначало надо отклеить наклейки, потом снять накладки, а потом только колесо, у переднего так вообще гайка на 18, заменить камеру во время поездки будет очень проблематично, гайку первый раз открутить тяжело, силой не вышло, бил по ключу молотком. Задние болты крепления колеса сидят на пружинных шайбах и тут же вплотную еще и обычные, поэтому такая конструкция разбалтывается. Пружинные шайбы можно ставить только между болтом и рамой, тогда болт от вибраций не открутиться. Обычные шайбы тоже просто так не убрать, тогда не затянится ось, нужно ставить вторые пружинные шайбы, вместе можно ставить их много, натяг не пропадает. В общем если заметили люфт заднего колеса, снимайте пластиковые крышки и тяните болты. Такая же китайская недоработка и в креплении сидения ninebot, по инструкции они опять ставят пружинные шайбы с обычными вместе, но там можно обычные не ставить, все утягивается. Язычок тоже менять сложно, из него надо выбить ось, а потом еще забить ее в новый, мне она так и не поддалась, кувалдой пробовать не стал, все аллюминиевое, страшно, вырезал ось реноватором, вместо новой можно поставить болт.

    Многие жалуются на звонок, что не звонит, в нем просто надо повернуть железный купол, отверстие крепления не посередине. Езжу каждый день на работу вместо метро, экономлю 15-20 мин времени и еду через парки, дышу свежим воздухом, часто обгоняю пробки, на тратуаре их нет) В целом доволен, но какого то особого удовольствия не ощущаю, просто альтернативный транспорт. По цене как годовой проездной, т.е. окупается за два сезона. Дополнено через 2 мес.: уже 620 км без проколов, просто ездит и ездит, не новых люфтов, ничего не появилось. Механизм складывания весь замазал густым литолом и забыл. Повысил ему оценку до 5 баллов. Дополнено через 3 мес.: пробег больше 1000км, проколов не было, все хорошо, пару раз убирал люфт руля затягивая и регулируя мех. складывания, появился небольшой люфт в подшибниках колес, но эт. норм, в целом самокат как новый, стал получать удовольствие от него. Дополнено. Пробег 1500 км, научился правильно затягивать руль, нарисовал инструкцию, люфта совсем нет (не нужно покупать какие-то прокладки или новые язычки, просто грамотно затянуть), шины оказывается прокалывались, но жидкость все заделывает и я не замечаю (на них проколов 10, но не спускало и не спускает), теперь езжу по бездорожью и грязи, проколов не боюсь. Подшипники смазываю после сильных ливней (езжу в дождь по лужам), люфт заднего колеса 0.5 мм, но новые подшипники подходят от автомобильных генераторов, купить не проблема. Дополнено 2000 км: пришлось делать ТО, заменил все подшипники на новые FYG, старые уже сильно гудели и люфтили, сломался язычок складывания, поставил новый, задняя камера протерлась до дырки, заменил и камеры и шины, полностью снял задний тормоз и тросик (все равно он почти не работал). Купиь сидушку от ninebot kickscooter, для установки докупил широкие гайки М8 DIN 6334, 4 шт (это кстати родной вариант уставоки этой сидушки на М365, просто гайки не всегда есть в комплекте). Теперь за комфорт 5 баллов, очень мягко и без вибраций.

    Москва и Московская область , Тимур Б.
    Опыт использования: менее месяца

    Достоинства: - О велосипеде можно забыть
    - Компактный, легко складывается и помещается в багажник
    - Вызывает массу приятных эмоций, это одна из тех вещей, на которых хочется выйти теплым вечерком и покататься часик
    - Не нужно нигде пристегивать и оставлять, как в случае с велосипедом, можно брать в магазин с собой
    - Туда, куда ранее вы добирались за 20 минут пешком, можно подлететь на самокате за 3-5 минут

    Недостатки: - Качество сборки я оцениваю на 4.5 из 5. То есть изделие из коробки нужно допилить напильником.

    - Зубодрабительно жесткий, если накачать колеса в соответствие с мануалом под 60 psi. Из-за этого катаюсь у обочины, т.к. на гениальных выложенных плиткой бордюрах трясти начинает будто оседлал стиральную машинку, вышедшую на максимальные обороты
    - Все запчасти (в Москве) стоят неадекватных денег. Продавцы заказывают тот-же механизм складывания, сделанный на токарном станке за три копейки, и ломят цену от 1500р. Бабочка, устраняющая люфт механизма складывания, напечатанная на 3d принтере фактически бесплатно, стартует с цены в 250 рублей. Про покрышки и камеры смысла говорить нет, - качественный комплект может встать под 5000 рублей!
    - Нет крючка для пакетов. На самокате очень удобно прокатиться до ближайшего магазина, но пакет приходится вешать на ручку, что вносит некий дисбаланс в управление
    - Когда остается 20-30% от батарейки, разгоняется и едет довольно вяло. Как только заряд падает ниже 10%, самокат совсем перестает ехать и начинает ползти в сторону розетки.

    Проехал более 1000 км. Мой рост 185, вес 90.
    - Намучался с задним тормозом. Тормозной диск кривой, механизм работает плохо, требуется постоянно подтягивать тросик и всячески шаманить.
    - На пробеге 800 км отвалилось крыло. Просто лопнуло. Новое на али стартует от 200 р.
    - Рулевая колонка разболталась жутко к 700 км. Причем не механизм складывания, а сама труба. Приварили аргоном, помогло на неделю, потом труба лопнула. В итоге зафиксировали болтами, просверлив колонку.
    - С колесами проблем не было, проверял давление и подкачивал раз в месяц-два. Протектор значительно истерся.
    - Язычок механизма складывания слегка изогнулся, но все еще держится.

    В целом самокат требует вложений ~5000р. Поменять рулевую, крыло. Поставить усиленный язычок. В перспективе заменить резину. И можно проехать еще 1000 км +

    Использую его несколько раз в неделю, без оглядки на погоду. Мою мойкой высокого давления.

    Первое, что необходимо понять - европейская версия самоката не требует существенных доработок из коробки! Не смотрите видео, не читайте статьи и не слушайте обзоры, на вас просто пытаются заработать денег!

    - Родные покрышки способны пробежать более 1000 км, если следить за давлением (скорее сотрется протектор, чем перетрется покрышка)!
    - Рулевая стойка начинает люфтить, но совсем немного. Происходит это приблизительно раз в 200 км, если "висеть на руле". Лечится элементарно - лепите кусочек изоленты и маникюрными ножницами срезаете края. Если не висеть на руле, про разбалтывание и люфт рулевой стойки можно забыть.
    - Никакие укрепленные язычки, бабочки, подшипники и прочие вещи, которые вам пытаются продать за много тысяч рублей, не требуются в первые несколько тысяч километров! На вас просто пытаются заработать, продавая копеечные и ненужные запчасти за астраномические деньги, заявляя что родные компоненты сделаны из пластилина и срочно требуют замены.
    - Герметизация самокату не требуется, если вы не планируете погружаться с аквалангом! Мойку керхером, дождь и снег он переживает без каких либо проблем! Под кнопкой на руле есть мембрана, вода туда не попадает! Китайцы все продумали, не нужно докупать накладки "от воды" и прочее барахло.

    Какие модификации стоит сделать "из коробки"?
    - Поставить брызговик под переднее крыло. Тогда грязь не будет лететь под батарейный отсек. Дело не в батарее, а в самой защите, которая сделана "сотами" и вбирает в себя всю грязь. Покатавшись в плохую погоду и поставив самокат в помещение, вы обнаружите лужу грязи под ним.
    - Сделать защиту от перетирания провода на заднем крыле. Условная необходимость, с моим проводом за 500 км пробега ничего не случилось. Но если у вас есть привычка случайно опираться на задний брызговик, снимаете его, вырезаете небольшой прямоугольник из пластиковой бутылки и крепите его на родные саморезы, закрывая таким образом провод.

    Все!Раз в две недели проверяйте давление в колесах и катайтесь в удовольствие!

    Москва и Московская область , Артем ..
    Опыт использования: менее месяца

    Достоинства: Простой, удобный, возможно даже лучший за эти деньги.

    Недостатки: Модель с аккумулятором 5200 мА - Mijia M187

    Важно: Xiaomi выпустили внешне одинаковый самокат, но с менее ёмким аккумулятором, чем успешно пользуются не чистые на руку интернет-магазины. Модель с аккумулятором 7800 мА - Mijia M365, и с аккумулятором 5200 мА - Mijia M187.
    Во всех случаях лучше брать самокат с аккумулятором 7800 мА - Mijia M365, у него тяги больше и он на 2-3 тысячи дороже, но проезжает расстояние в 2 раза больше на одном заряде батареи (до 23 км), а его младшая версия с аккумулятором 5200 мА - Mijia M187 (до 11 км) и менее мощная и быстро сдыхает соответственно. В небольшую горку не затягивает никак и скорость больше 15-20 км не набирает Протестировано несколькими людьми с весом от 60 до 90 кг!
    Не ломайте себе кайф, берите тот что мощнее.

    Эти электросамокаты обычно продают под видом мощных, как бы по скидке, по акции и тд))) смотрите не лоханитесь!

    ... и если вас, как и меня, развели и продали менее мощный самокат с батареей 5200 мА, то смело требуйте обратно деньги или меняйте его на более мощную модель с емкой батареей 7800 мА или грозите судом с полной моральной компенсацией)) В течении 14 дней они обязаны поменять либо вернуть деньги, в случае, если при покупке от вас была скрыта какая либо информация: объём батареи, пробег на одном заряде батареи, максимальная скорость. Возврат самоката обосновать очень просто: он не выдает заявленных характеристик по пробегу на одном заряде аккумулятора 10-11 км вместо 30 км, как заявлено.

    Белгород
    Опыт использования: менее месяца

    Достоинства: Простота использования, небольшой вес (относительно). Моментальная готовность к использованию. Оперативно можно сложить и разложить. Пробег от одного заряда в 20 км это не так уж и мало. Хочется верить, что спустя год-два емкость встроенных аккумуляторов упадет не так сильно. Встроенный фонарь, при его кажущейся компактности, очень неплохо светит и освещает, был удивлен.

    Недостатки: Много говорят, про протирание покрышек и люфт рулевой. Посмотрим, время покажет.
    Отсутствие показателя пробега и скорости на самом самокате. Подключив смарт все это можно увидеть, но для этого нудно думать крепеж.

    Важно заранее продумывать и выбирать маршрут движения. Стараться избегать неровных покрытий. Идеально для этого самоката это - гладкий и ровный асфальт. Крупная плитка, брусчатка, плитка и даже разметка на пешеходных переходах доставляют приличных вибраций всему организму. Если есть вариант с самокатом пользоваться общественным транспортом, то стоит подумать о удобстве посадки и высадки, когда много народу. Ведь сложить в совсем компактный вариант не получится.
    Внимание: Xiaomi выпустила внешне похожий полностью самокат, но с менее емким аккумулятором, чем успешно пользуются не чистые на руку дельцы. Модель с аккумулятором 7800 мА - Mijia M365, с аккумулятором 5200 мА - Mijia M187.

    Москва и Московская область , Vzanuda
    Опыт использования: менее месяца

    Достоинства: Супер соотношение цена-качество-комфорт.
    Отлично едет при моем весе 85-90кг с нагрузкой.
    Моментально включается\выключается. Реально, нажал вкл, заскочил на него, и поехал со скоростью 25км. Это правда впечатления как от транспорта будущего.
    Удобно ездить с ним в МЦК, менее удобно в метро в средние часы, в час пик нереально.
    Зарядки хватает чтобы устать уже ехать куда бы то ни было за день. Плохо только, что не хватает на две такие длинные поездки/два дня. Тут по ощущениям как с зарядкой айфона. Только павербанки нет.
    Надувные колеса + большой диаметр отлично амортизируют плитку и пр. Не сравнить ни разу с простым самокатом (был oxelo town 7).
    Хорошее сцепление и устойчивость! Аналогично, лучше любого простецкого самоката.
    По ощущениям(первый самодвижущийся личный транспорт) - чума! То, как он гонит офигительно подсаживает. Думал, надоест быстрее.
    Финальный плюс - это его дизайн и качественная сборка. Ред дот премия.

    Недостатки: В моем варианте в узле механизма складывания был люфт. По идее фиксится добавлением шайбы в ось. Но мне пока лень это делать, я проложил узел 6 слоями изоленты и все ок.
    Хотелось бы больше зарядки, чтобы не заряжать каждый раз после длинной поездки.
    Не для хрупких девушек, которые думаю много рассекать с ним по городу и в транспорте. Мужик, прокачаешь битцуху пока будешь поднимать/спускать его по лестницам метро.
    Хочется меньше вес.
    Хочется больше динамики при подъеме в горку.

    Сейчас пробег 60км за месяц не слишком активного использования. Инциндентов с проколами колес, протиранием камеры пока не было. На всякий случай заказал запасные с али.

    Москва и Московская область , gastro f.
    Опыт использования: менее месяца

    Достоинства: Хороший самокат, бодро едет, хорошее качество сборки, отличный дизайн.

    Недостатки: Недостатком считаю то, что Xiaomi выпустила брата близнеца, но с менее емким аккумулятором, чем успешно пользуются не чистые на руку дельцы. Модель с аккумулятором 7800 мА - Mijia M365, с аккумулятором 5200 мА - Mijia M187.

    Будьте внимательны при покупке, так как продавцы сей факт скрывают, надеясь на незнание покупателей.
    На сайте может быть описание от старшей модели с заявленным запасом хода 30 км, по факту продают модель с менее емким аккумулятором и запасом хода 20 км.
    Заметить разницу вы сможете в мобильном приложении Ninebot или MiHome. В параметрах батареи, если емкость 5200 мА, то перед вами младшая модель M187, если 7800 мА, то это ваша лошадка. Всем удачи, будьте внимательны.

    Москва и Московская область , eugene.kovtun
    Опыт использования: менее месяца

    Достоинства: Материал и внешний вид, все выглядит очень качественно и продуманно, должен признать именно случайно пронесшийся мимо меня Mijia побудил меня на покупку, мне он показался очень легким и удобным чтобы добратьсь до метро и от него на работу. Очень простое управление, немного настроек с телефона.

    Недостатки: Однако по факту самокат намного тяжелее чем кажется (хотя вроде как в сравнении с другими моделями он вполне легкий), с ним будет очень не комфортно в общественном транспорте, а о поездке в метро в час пик лучше вообще забыть. Ручки не складываются, в том числе и поэтому самокат даже в сложенном виде весьма громоздкий.По тротуарной плитке почти не замечает стыков, но даже небольшие ямки не проходят незамеченными, для грунтовки он не годится.
    Не помешало бы хоть какое то колечко через которое можно было бы крепить замок на парковке, в магазин или в офис с таким устройством заходить неловко...
    Почти сразу начал скрипеть тормоз, на тормозном диске небольшая восьмерка из-за которой возился больше часа с подгонкой тормоза чтоб не цеплял

    Это мой первый электросамокат, поэтому трудно сравнивать с другими, поэтому отзыв основан только на моих ожиданиях и том что получил. После покупки сразу накачивайте шины - они хоть и выглядят накаченными - но на самом деле почти пустые.
    Идеален для поездок по тротуарам и парковым дорожкам, но не особо рассчитывайте на общественный транспорт.

    Москва и Московская область , Алексей О.
    Опыт использования: менее месяца

    Достоинства: - цена
    - рекуперативный передний и ручной задний тормоз (дисковый)

    Недостатки: Тяжеловато с ним в общественном транспорте.

    В данный момент владеем аппаратом 3 недели, пробег 205 км, пока ничего не сломалось, не перетерлось.
    Шины были мной подкачаны до 3.5 атм один раз сразу после покупки.
    Узел складывания руля после километров 30 действительно начал люфтить и поскрипывать при нагрузке на руль, не особо мешает.
    Нижнюю пластмассовую крышку сразу поменял на алюминиевую, в продаже она идет под именем "ProDeckFull защита деки самоката Xiaomi MiJia Scooter".

    Аппарат имеет два режима работы:
    - обычный: быстрый разгон, максимальная скорость по ровной поверхности 25 км/ч, ездока 100кг тащит в горку с уклоном 15 градусов
    - экономичный: медленный разгон, макс. скорость по ровной поверхности менее 20 км/ч, 100кг. тащит в горку не более 5 градусов.
    Экономичный режим включается двойным нажатием кнопки Power при уже включенном самокате, при этом нижний светодиод индикатора заряда светится зеленым.
    Экономичный режим экономит энергию только за счет менее агрессивного разгона и меньшей скорости. При езде по пересеченке и против сильного ветра экономии нет.
    При весе 100кг (я сам) аккумулятора хватает на 15 км на пути с четырьмя/пятью перепадами высот по 10-15м и безветренной погоде. При сильном встречном ветре на том же маршруте пробег падает до 12-13 км.
    При весе 50 кг (мой сын), тот же маршрут, тихая погода, батареи хватает на заявленные в ТТХ 30 км.

    Когда разогнались и отпускаете ручку газа, то самокат сам тормозит мотор-колесом, отдавая часть энергии обратно в аккумулятор. Насколько сильно тормозит зависит от настройки (через смартфон) Accelerator Mode, которая имеет значения Weak, Medium, Strong. У меня стоит Strong и эта штука мне нравится - почти совсем не пользуюсь дисковым тормозом, только при спусках с крутых рамп или если чую, что не успеваю оттормозиться рекуперацией. Чтобы выключить рекуперацию надо выключить самокат, чаще всего делаю так на пешеходных переходах, чтобы аппарат не сопротивлялся :) переводу его через дорогу.

    Vasily R.
    Опыт использования: несколько месяцев

    Достоинства: Дешевый относительно конкурентов, простой. Езда доставляет много удовольствия, отличный способ летом передвигаться по городу.

    Недостатки: Слабоваты колеса, даже если накачать 3.5 атмосферы, как рекомендуют на форумах, пробить ни неровностях легко, поэтому приходится ездить относительно аккуратно. Вероятно, закажу себе цельнорезиновые бескамерные покрышки на Aliexpress.

    Узел складывания в руле сделан хлипковато, кажется, что с ним возникнут проблемы через некоторое время.

    Несмотря на то, что вес всего 12,5 килограммов, самокат все же довольно громоздкий и тяжелый, с собой в транспорте его таскать не очень удобно, хотя и возможно. Не стоит думать, что в метро или в автобусе вам с ним будет комфортно и тогда не будет разочарования.

    Проживаю в московской области, на работу езжу в Москву на электричке. Покупал для того чтобы ездить от Ярославского вокзала до работы в районе метро Электрозаводская, примерно 4 километра. Пешком около 40-45 минут, далековато для прогулки, которую надо совершать два раза в день. Маршруты городского транспорта не очень удобно проходят, получается все равно 15 минут пешком и 15 минут в транспорте плюс непредсказуемое время на ожидание, бывает минут по 15-20 приходится стоять на остановке. На самокате доезжаю до работы за 10-12 минут стабильно, летом очень удобно и приятно.

    Москва и Московская область , Андрей Федоров

Поделиться